クルーズは何泊が割安なのか｜泊数別の総額と1泊あたりの単価

※ 1泊あたりは「総額 ÷ 泊数」の中央値です。長い航路には世界一周やラグジュアリー船が多く含まれるため、 日数が延びるほど単価も上がる傾向が出ています。同じ船・同じグレードで比べた数字ではありません。

1. 初めてなら短い航路から — 船の揺れや船内の過ごし方が自分に合うかは、乗ってみないと分かりません。 1〜4泊なら合わなかったときの損失も小さく済みます。
2. 寄港地を回りたいなら7泊前後 — 3〜4か所の寄港地を無理なく回れる日数です。掲載数もこの帯がいちばん厚く、選択肢が多くなります。
3. 船の中で過ごしたいなら長め — 終日航海日が増えるほど、船内の施設やプログラムを使い切れます。 そのぶん部屋で過ごす時間も増えるので、客室グレードの効き方も変わります。
4. 往復の航空券が要るなら長めが有利 — 海外発着の場合、航空券と前後泊の費用は日数が変わっても大きくは変わりません。 1日あたりの総費用で見ると、長い航路のほうが割安になることがあります。

表示価格の外側でかかる費用のうち、チップ（船内サービス料）は泊数にそのまま比例します。 多くの外国船は1泊あたりの金額を船内会計に自動で加算するため、日数が倍になれば、この費用も倍になります。

※ 1名あたり。2名なら倍になります。金額は船会社によって違い、日本船やオールインクルーシブの 船会社では運賃に含まれます。社別の金額は総額の内訳にまとめています。

逆に、乗船港までの交通費・前泊費・旅行保険は日数が変わってもあまり変わりません。 海外発着で航空券が要る航路ほど、1日あたりの総費用は長い航路のほうが下がります。